ADV200
La serie de convertidores ADV200 representa un innovador concepto de accionamiento, fruto de la constante investigación tecnológica y de la experiencia que el Grupo GEFRAN ha adquirido manteniéndose desde siempre a disposición de los mayores operadores del sector.
Por lo tanto, se ha pensado y desarrollado para satisfacer las exigencias reales de los integradores de sistemas y de los fabricantes de maquinaria, y para garantizarles la máxima innovación y competitividad económica en los mercados internacionales.
Basado en una completa modularidad mecánica y en una plataforma de programación potente, intuitiva y completamente “abierta”, el ADV200 ofrece una absoluta flexibilidad de integración con prestaciones de máximo nivel en cualquier arquitectura de sistema con la automatización más moderna.
Funciones:
Autocalibración de los reguladores de velocidad-intensidad-flujo e identificación de los datos del motor, con motor en rotación y parado
Control de par
Menú Startup simplificado
Sobrecarga instantánea del 180%
Protección térmica I2t por motor, convertidor y resistencia de frenado
Función multivelocidad (16 programaciones)
4 rampas independientes y programables con jerk
Función Motopotenciómetro
Función de reenganche del motor al vuelo
Función Droop
Gestión doble motor
Bloqueo función PID (aplicación precargada)
Gestión en caso de fallo red mediante: parada controlada y/u optimización de la energía
Frecuencia de conmutación variable
Modalidad de par constante y par variable
Entorno de desarrollo avanzado MDPLC (según el estándar IEC 61131-3)
Teclado de programación con 5 grupos completos de parámetros del convertidor
Opciones:
Tarjetas de ampliación de E/S, combinables en función de las necesidades de la máquina
Tarjetas para la gestión de encoders suplementarios
Interface para buses de campo integrados en el convertidor o en configuraciones independientes: ProfiBus , CANopen, DeviceNet, GDNet, EtherCAT, EtherNet/IP, ProfiNet
Placa “Safety Stop” según la normativa de maquinaria EN 954-1 (Cat.3) PL “e”
Filtros EMC específicos (según la Normativa Europea CEE EN61800:2004)
Resistencia de frenado (normalizada para toda la gama)
Inductancia de salida (normalizada para toda la gama)
Grado de protección IP54 con disipador externo
